“爷回国了！”凌东现在可兴奋了，从2026年前往璃月，到现在2030年回到蒙德，达达乌帕谷现在有多少变化了？

记得2026年战争结束时，达达乌帕谷在经历战争后也是一片断壁残垣，除了绿色的军用帐篷外，想在达达乌帕谷找到一个完整的建筑的难度不亚于找到一包没有空气的薯片还难。

记得达达乌帕谷最先搭建的是用于安置撤离民众的居民屋，在和璃月建立外交关系后，璃月就派出了一支规模庞大的工程队协助重建，让红钢很快恢复到战前水平。

虽然自己能通过电报和留影机了解达达乌帕谷的发展情况，但没有什么是比得过自己去亲眼见证。

随着飞艇逐渐接近达达乌帕谷，凌东能透过玻璃观察到比以前更加繁荣的达达乌帕谷。

此时的达达乌帕谷的发展水平已经超过了蒙德城的水平，实现了10年内赶超蒙德的目标。这个对于各国的经济学家、**家看来不可能完成的任务就这样被无数劳动人民搞定了。

在桑德森的指导下，达达乌帕谷的主干道上修建了能供汽车甚至轻型履带装甲车通过的水泥路，只有少数路面修筑了较为平整的沙土路以供畜力车或者自行车通行。

当凌东从飞艇走下时，他就迫不及待地想看到达达乌帕谷的景象。于是在警卫的保护下，凌东踏上了一辆有轨电车。

和大多数城市的发展规律一样，达达乌帕谷的发展水平也是分三六九等的。人口相对稠密、流量大的路面是用水泥铺上的，而像人口稀少甚至未开发的荒地则只是修建平整的沙土路。

在交通工具上，电车、公共汽车等近代交通工具主要集中在达达乌帕谷的中央地区、火鹰地区等经济中心、**中心、军事要地，主要承担着高运输量、远距离运输的重要任务。

而像学校、居民区等对运输要求相对较低的地方则保持着传统的步行、畜力运输以及最近新兴的自行车通行。只有医院等设施才会修建水泥路和配备专用的汽车。

随着电车的行驶，凌东很快来到了一间发电厂。这里的发电厂位于达达乌帕谷东部，是红钢唯二的小型的发电厂，主要承担中央地区、公共设施等用电需求，其他地区的照明方式基本上和第一次工业革命时代并无差别。

这里的发电厂既不是传统的火力发电厂，也不是水力发电厂，更不是核能发电厂。

因为这里的发电厂一没足够的煤铁、二没足够大的落差和流量、三没发现足够的铀矿和技术。