随着改革开放土地分田到户，国家粮食价格也开始调整，小麦从原来的每斤0.12元开始调整到0，3元、0.4元、0，5元、0.6元......，然后，一直上涨到现在的1.5元左右；玉米从0.09元上涨到现在的1.4元左右，稻米从0.14元上涨到现在的1.4元左右。

也就是说，从八十年代初到2022年，40年里粮食价格上涨了10倍左右，听起来似乎很多，可和居民收入一比，就根本不算什么了。

“那他们怎么不用东北的玉米？我记得前段时间看报纸，东北的玉米一斤只要两毛钱，而且好多想卖都卖不出去，只能放在仓库里烂掉！”王石急切地问道。

经过建国后三十多年的开垦整理，东北已经成为国内的主要粮食产地之一，但由于如今基础建设落后、交通不便，东北很多粮食都没办法外运销售。

“管事的说了，他们也想用东北玉米，做生意么，谁不想要更便宜的原料？可就是不知道从哪儿弄运输指标，不知道用哪儿弄车皮。”李耒一摊手。

现如今火车货运还处于计划经济时期，运什么、运多少都是要指标的，拿不到指标，你再急也没用。

“指标啊？”王石眼睛转了转，试探着问道，“那要是我们单位能解决运输指标的问题，把东北玉米运到深圳，正大公司收不收？”

王石17岁就去参军，在徐州和TLF当了五年运输兵，退伍后在郑州铁路局烧了一段时间锅炉，然后考入兰州铁道学院，毕业时被分配到广州铁路局，再进入广州外经委，前不久刚被外派到深圳。

这段工作经历，再加上他妻子的背景，让他有能力弄到足够的铁路运输指标，把玉米从东北拉倒深圳。

这两年先开始闯荡的人是越来越有钱了，不甘寂寞的王石也有些心思浮动，一直想找个发财的门路，李耒的话让他觉得找到了机会。

不过他还留了个心眼，没说打算自己搞，而是推到了单位头上，唯恐被别人知道了先下手为强。

李耒自然知道他在想什么，可他既没有在铁路行业工作的经验，也没有厚实的家庭背景，所以这笔钱王石可以赚，他和刘永好却不行。

“还是那句话，正大公司开厂是为了赚钱，能弄到更便宜的原材料为啥不要？你要是不相信，等明天上班去找他们谈么！”

“嗯，等上班我先跟领导汇报下！来，吃饭吃饭！”王石心里已经有了计较，不再谈玉米的事儿，招呼他们品尝美食。