腾不起。

秦川今天买的头盔，皮衣，手套，靴子等等一身装备一共花了两万，秦川自己的头盔害怕摔了没有带来，就在这买了一顶新的。

租车一天费用1800，加上场地费机械师的服务费乱七八糟的费用已经超过了两千，这还是没上赛道。

上赛道更烧钱，赛道是论节数算钱的，一节时限三十分钟，三百块。

整体算下来如果秦川一天都在赛道上待着大概需要接近三千多块的花费，这还是在没有摔车赔钱的情况下。

要不是秦川银行卡里有那一百万的话，他还真的没有这个底气在这里练习。

当真是花钱如流水，等今天练习完了秦川估计得好好研究研究赛道的套餐，年卡之类的。

打好招呼之后，两人一前一后跨上了赛道，p房区域一般都设立在赛道同时也是终点的位置。

这条赛道终点和所在的位置也是整条赛道中最长的一条直线。

此刻就摆在秦川的眼前。

整条赛道全长34公里，眼前这条超长的大直线就有大概08公里长。

一眼勉强能望到头，在直线的左右两边分别是p房和观众台，p房在左，观众席在右。

右边这座超大超长的观众台目测可以容纳千人以上，这样的观众台整个赛车场内有十几座，都散落在这条赛道每一段的边缘位置。x33

可想而知这座赛车场有多大。

上了赛道之后，秦川神情紧绷，车速很快就攀升了起来，随着而来的还有小忍者那极为震耳的声浪。

为了提升动力，赛道改装车的排气没有消音，没有三元催化，排气更加通畅，声音更大，更纯粹。

震耳欲聋的引擎轰鸣声充斥在秦川的耳朵里，说实话这小忍者的声浪跟他大哥h2相比属实差的不少。

两台车速度飞快，一前一后，出于安全起见，秦川先是跟在前面那位小哥的身后跑了一段直线，感受了一下跑赛道到底是什么感受。

貌似和之前自己在路上跑的没啥区别。

零点八公里的直线看着很长，上了车之后也就十几秒的时间，秦川和那位年轻的小哥很快就来到了直线末端的第一个弯道。

这条赛道的第一个弯道是一个右弯，右转的发卡弯。

发卡弯一般是用来形容角度比较大的弯道，比如一些接近一百八十度的弯角，类似于掉头的弯道。

在距离进弯还有一百多米的时候，前面的年轻人