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随着事故航班成功着陆、机上人员无人死亡的消息确信无疑后，事件发酵所产生的反应，也越来越大。

尤其是那些因伤落下残疾的旅客的家属，更加不满国太航空的处置方案。

不得不点破个社会现象，“无人死亡”这个消息，仿佛是解穴，让慑于道德风险的媒体，开始活泛起来，各凭本事地吃着这个事件的红利。

正经点的媒体，就在不少评论当中，尖锐地指出，国太航空的善后处理如此差强人意，很大原因就在于，其在香江民航市场上长期处于事实独家经营的缘故，只有引入竞争，才能打掉国太航空的傲慢。

也有稍微温和一点的观点，认为国太航空的问题在于缺乏公众监督，直到现在，它还是太古、惠丰、英航持股的私人公司，垄断经营的丰厚利润，原本完全有能力表现出更大的社会责任感。

……

需要另辟蹊径地寻找卖点的媒体，则盯上了事故调查。

今年震动国际社会的航空事故着实不少，飞机生产厂家可谓疲于应付，像上个月的大韩航空零零七号班机失事，原因相对容易确定，就是偏离航线、闯入苏联领空，被**打下来了，而这次呢？

波音已经启动了调查程序，结论要等一段时间才能拿出来，但这不妨碍它先开始撇清关系地放风，那啥，是你们自己对飞机维护不当。

国太航空这边一副委屈的样子，也动用资源放风，如此昂贵的赚钱工具，我们小心伺候着呢。

推来扯去地只过了一个回合，阴谋论便上场了，进而成了国际新闻热点。

因为大韩航空零零七号班机失事，苏联被西方媒体口诛笔伐，现在苏联终于有机会反击了。

顺便指出一点，现任英国首相撒切尔夫人那个“铁娘子”的称号，就是凭借对苏联态度强硬坚决而博来的，毛熊烦着呢，该抡起熊掌拍过来，绝不犹豫。

你们英国人自己玩砸了，眼见着香江这个国际金融中心的一半金融大权，落到了华人手上，便不甘心地开始玩阴的。

围绕着这个推测，毛熊在绘声绘色上，下了大功夫。

正值最新一部零零七电影在全球公映，詹姆斯·邦德干掉最多的大反派是谁，不用说大家也心里有数，现在毛熊就有仇报仇地把詹姆斯·邦德的电影形象，和那架飞机的