出来的港龙航空伤脑筋呢，用如临大敌形容都不为过。

别看高兴集团收购了怡和一系的航空业务，重新启用了香江航空这个品牌，但走的是货运路线，几乎和国太航空井水不犯河水，可港龙航空毫不掩饰，直接就奔着取国太航空而代之来的。

尤其港龙航空的强大中资背景，让太股如芒在背。

注册资本一亿港元的港龙航空，是港澳国际投资公司的全资附属公司，从名字就不难猜到，港澳国际投资公司的股东肯定有香江、濠江的华资大佬，事实也是如此，在曹光标的积极奔走下，包裕刚、李半城、霍应东、安子杰、马万齐等等港澳两地著名商人，都参与其中，尤其中银、华润、招商局这样的中资公司更是大股东。

香江已经进入过渡时期，面对如此阵仗，太古怎么可能不寝食难安？

在这种情况下，如果高爵士再被拉拢过去，那就更让太股头大如斗了。

施约翰几乎没怎么考虑，便有了决断，请财政司翟克诚赶紧把话传回去，那个啥，第一交易股的“广告位”，太股不争了，只希望高爵士在港龙航空和国太航空之争上，保持中立。