，一旦遇到了上坡，把马累死，铁路上的车也难跑动。所以铁路建造，坡度是一个非常重要的指标。便如大秦铁路，因为从山西到秦皇岛是下坡，可以重载运煤。而返回的时候，空车就方便多了。

想利用马拉车建造大规模的铁路系统是不可能的。短途还好，选好地点，只要是下坡或者地形平整就可以。如果是远途，一旦有上坡，马根本拉不动。这个时候，传统的马车就比铁路好用多了。….离开了链条场，众人没有停留，当天傍晚就到了三乡镇。

到了客栈，放好行礼，众人聚在大柳树下休息。

公乘博文道：“进山这几天，好似到了另一个世界一样。工场里的人，做事、说话都跟我们不一样，我觉得双方的思想格格不入。虽然知道他们有自己的道理，我还是觉得十分压抑。”

郑刚中道：“不是压抑，而是到了一个陌生的环境，人自然不会舒服。如果在里面住的时间长了，或许就会慢慢习惯起来。不过工场里的环境单一，总是不舒服。”

李汇道：“我问过工场里的人，他们薪俸最低的，一个月也有三贯钱。中午的饭免费，早饭和晚饭也可以在食堂里吃，比外面便宜得多。说实话，在这里做事，还真能攒下钱来。”

公乘博文道：“不止呢。这里的工人，一个月休四天，比正常的旬休还多一天。可以分开休，也可以自己调到一起休。就是最远的链条场，四天一起休，也有足够的时间到三乡镇来。”

徐琛道：“在工场里做工的人，我问了从襄阳过来的，一个月一般可以赚五贯左右，起吏人还高得多了。若家里人口不多，日子过得着实不错。”

一个月五贯，着实是不少了。最底层的官员，一个月料钱不过一两贯。若没有具体职事，拿不到职钱，就远不如在工场里做工的人了。M..coM

一般来说，正常年景，一个人吃饭、喝水活下去，在开封府一天需要二十文钱。一个家庭，一天一百文，其本就没有余钱了。一个月三贯钱，可以养活一家。一个月五贯，就能剩下钱了。

这里是山区，工场里的东西便宜，生活负担比开封府更小，一天只要十几文就够了。不乱花钱，一个月五百文就足够个人生活。剩下的钱，可以拿到家里。

城镇里的零工，一般一天百文。如果不是在开封府这样的大城市，则有六七十文的。不过零工不是天天有活，一个月收入到了不