以来终于用上了国产发动机。

但随着小涵道比涡扇发动机的设计成功，军方准备试一试用这台发动机的效果。

胡光凡也非常赞同这么做。

用推力更大，性能更加卓越的发动机，整架飞机的总体性能会直线跃升，具体能提升到什么程度，试验一番就知道了。

以现有的几架飞龙战机为基础，经过改装，装用现在这款小涵道比涡扇发动机，另外，完全使用这台发动机的飞龙-D型已经在全力设计研发，且完成近半。

胡光凡惊讶的道，“速度这么快！”

周海道，“胡总，咱们的这台发动机都已经开始第一台验证机的总装，这几架飞龙只是改装一下而已，想慢都慢不下来。”

其实他还有一点没有讲。

那就是这台小涵道比涡扇发动机的通用性很强，不但“飞龙”战机可以使用，改动的工程量不大，而且现役的第五代隐身战机也可以使用。

第一架验证机进行总装，两天的时间总装完成。

检查无误，送往试车车间准备试车。

一切如大家预料之中的一样，各个验证试车项目堪称完美，各项性能指标完全满足设计要求。

试车完成之后，返回总装车间进行分解，进行各零件的检查，没有发现任何的问题。

整机验证完美通过。

军方也很快给了这台发动机代号，涡扇20。

“20”系列又增加了一位新成员，且又是一台世界顶级的航空发动机。

不久之后，第一台验证机进入300小时长久考核试车，第二、第三台验证机也开始进入总装。

这两台验证机除了在试车台进行验证试车之外，还将装上“飞龙”战机进行外场验证试车。

“飞龙”战机制造厂。

总装车间。

一共两架“飞龙”战机完工大半，从外表上看不出什么，和正在总装之中的飞龙-C型没有什么区别，其实它们是经过改动了，为的就是装上更好的涡扇-20发动机。

一辆军绿色的卡车行驶进入总装车间，在物流区停了下来，遮盖得严严实实的篷布被掀开，露出两个长条形的大型包装箱。

这是两台涡扇-20发动机