级货了，只能带一堆小船与日本在海上交锋。

若不是当时朝-鲜出了一个李舜臣，弄了一些战斗力可怕的“龟船”，鬼知道大明要在海上会与日本打多少次仗，损失多少船，多少人。

可惜宝船是木头制作的，建文朝或永乐朝的东西，也不太可能延续到万历朝去。当然，铁疙瘩船也会生锈，也传不了那么长久。

但是，铁船如果真的可以制造出来，至少可以拥有超越木船的战斗力，以碾压的姿态告诉所有后来的帝王：

大明海军是无敌的，如果有人敢来侵犯大明，那就御敌于海门之外，只有卵蛋才缩在陆地上，任由敌人进出家门！

大明海权的衰落，伴随着的是造船业的衰落。明末，不见明初之风采强盛，可谓令人唏嘘与感叹。

宝船到了巅峰，既然都到顶了，看看日出，吹吹冷风，也该下山了，这似乎是一个很正常的现象，可是，这一次下山，标志着大明与西方在造船业上的差距正式缩短，并在半山腰时相遇。

不幸的是，西方人是上山，而华夏是下山。

历史很多事，不可能用风水、气运之说来解读，但如果观察大明与后清衰落与西方崛起的曲线，找一个决定上山还是下山的点，那一定是在明朝……

朱允炆不希望看到大明造船业的衰落，不愿意看到宝船之后再无宝船，不愿意看到这些匠人们自以为达到了巅峰，就此颓然地重复，而再无创新之举！

围困人最坚固的城，是定势的思维，是自认为已经没有出路了，是觉得做到了最好，没有了改进空间。

可发展的哲学告诉朱允炆，一切都是永无止境的，这个世界任何事皆是如此。

所以，这些人既然都到了山顶了，那就别忙着下山，看看初阳，休息下，再抬头看看前面的白云处，还有一座更高的山峰，打起精神接着爬吧。

不给他们一个新的目标，这些人会死去，“追求”死去，只剩下躯壳……

“皇上，已经准备好了。”

侍卫走过来汇报。

朱允炆微微点头，对众人说道：“既如此，那朕就让你们开开眼，希望你们永远记住今日。”

梁尚才、王二等匠人疑惑不解，黄福、万海平等人对视了一眼，跟了上去。

眼前是一处水池，是专门用来浸泡木料的，船只中有不少位置需要让木头弯曲，而这就需要阴木头，然后再作其他处理。

朱允炆看了看池边的铁锅，走了过去，嘴角