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朱靖垣和朱仲梁两人去园区的几个主要车间都转了一圈。

大中型运输机和客机，中小型通用飞机，以及越野特化的小型通用飞机。

这是大明航空市场上最为热门的机型。

大明的民用飞机有功率和规格限制，所以用不上最大功率的发动机。

但是在设计上的更新迭代速度却非常的快，特别是朱靖垣当初规划的小型通用飞机。

这种飞机刚刚成型的时候，基本就是最简陋的原型飞机的完善版本。

现在大明航空公司车间流水线上生产的最新的型号，就算是朱靖垣用后世的那种眼光去看也非常的完善和时髦了。

小型公用飞机工厂的掌柜名叫朱迪铠，是比朱靖垣低一辈的宗室。

在生产线外侧的走廊停止线外面，给朱靖垣介绍了这小飞机的情况：

“叔王，咱们现在看到的这款小型飞机，是目前同类市场上的最顶级的产品。

“翼展九米九，长度七米九，空重八百二十公斤，最大起飞重量一千九百公斤。

“发动机功率两百九十马力，巡航速度两百九十公里每小时。

“最大航程一千一百公里，最多能载五个人，可以在一百米内正常起降。

“目前这个最高配款式的市场价是五万银钞。

“最低配在功率和内饰和附加功能方面有一定的缩减，市场价是四万银钞。”

朱靖垣听着那些数据，就直接下意识的反问：

“这些两九十，一千九百公斤的数据，怕不是它的真实数据吧……”

朱迪铠笑着解释说：

“工部的规定，民用小型飞机，翼展不能超过是十米，长度不能超过八米。

“最大起飞重量不能超过两千公斤，航程不能超过一千两百公里，载客数量不得超过五个。

“巡航功率不能超过三百马力，巡航速度不能超过三百公里每小时……

“咱们的飞机确实卡着这个规格线设计的。

“实际使用中，也许会有个别指标偶尔过线一点点，那那只能说是误差级别的。

“就比如说，咱们最大起飞重量标的是一千九百公斤，那用户偶尔超载了