今年宝马汽车公司的销售进一步增长，尤其是海外无论是公务用车还是商务用车的进口车型推出之后口碑更是爆棚。

杨东旭很想告诉大众所谓的进口汽车，其实无论是发动机还是变速箱生产技术都是一样的，只是一个在国外生产一个在国内生产贴上了不同的标签，甚至很多零部件标明了就是国内生产。

可买车的人似乎根本就不听这些，即使有人告诉他们，他们也不信。宁愿多花钱买进口车，甚至下定金等几个月也愿意，总之就要进口的不要国产的。

所以如果这个时候杨东旭把宝马汽车公司合资这个招牌丢掉，把汽车公司彻底国产化，那对公司中高端市场来说简直是灾难性的后果。

所以有的时候事情不是他不想做而是不能做，就算他是穿越者可国内对于这些高端商品的消费理念在这里摆着，就认为国外的牛，进口汽车开着有面子他有什么办法？

“三点要求，第一目前公务用车配用盛行，今年必须拿下更多的公务用车市场。第二商务用车方面砸钱砸广告必须让名气更进一步。

不要让客户感觉汽车只是一个代步工具，要让汽车成为他们手中的奢侈品，是可以炫耀的资本，能开怎么奔驰系列商务用车的老板才是有钱的老板。

这个理念必须通过广告和运营深入每个消费者的内心。第三，我们已经参加好几年的F1了是时候夺冠了。”听完汇报和股东之间的讨论之后，杨东旭提出了三点要求。

对于这三点要求大家自然都没有意见，尤其是商务用车精准的心里定位更是让人拍案叫绝。虽然这不是首创，但绝对把消费者的心里拿捏的死死的。

至于F1赛车的事情，大部分需要意大利那边的分公司来完成。杨东旭把玛莎拉蒂打包拿下，除了清理一些公司的高层之外，其他公司构架基本保留，甚至还派遣了从苏联那边挖过来的研究员补充到发动机的研究室。

目前玛莎拉蒂系列的跑车只在国内代工部分零件，没有在国内生产，全都是由意大利那边生产之后进口进入国内。

国内市场的行情就是这样，只要是进口去掉关税还能大笔捞钱，他不做有的是人做。为了公司发展他不可能和钱过不去。

而参加F1并且夺冠，不单单是他的执念，也是玛莎拉蒂那些老员工，甚至玛莎拉蒂重视粉丝，对于自己忠诚的优雅高贵皇后的忠实愿