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而在前往美国之前，段云完成了和深圳市**的谈判，最终拿下了位于深圳宝安区的200亩土地。

以后世的眼光来看，深圳发展中心一路向西，80年代的深圳看罗湖，90年代看福田，21世纪看南山，接下来看宝安。

从深圳发展的重心来看，宝安区发展的起步阶段相对靠后，但是从地理位置上看，保安不仅位于粤港澳大湾区发展中心，更是后世国家重大战略项目所在地，前海扩容受益者，所以这里的土地在后世肯定会有大幅度的上涨。

不过段云买下这块土地的初衷，并不是为了房地产开发，而是想在这里设立一个企业研发中心，他买下了这200亩土地位于宝安区的深圳湾海滨。

段云之所以选择购买这里的地皮，一方面是因为这块地临海，后世的时候，这里就是非常有名的西湾红树林湿地公园所在地，风景非常优美。

另外一点就是这块地距离已经开工的深圳宝安国际机场只有不到5公里的距离，通过广深公路，可以很快的到达机场，对于经常出国的人来说，是比较方便的。

深圳宝安国际机场始于1988年5月5日，深圳市**决定并征求领导民航总局同意，成立了深圳机场建设导小组。11月20日，民航总局批复了机场总平面规划方案。

1989年5月20日，深圳机场建设正式开工。

一直到1991年9月25日，深圳机场试飞成功，深圳宝安机场才算正式投入使用。

先前的时候，段云已经投资8，000万对这里进行了改造，除了研发中心的两幢主体建筑之外，杜海云还在这里修建了绿道，滨海栈道，生态停车场以及观景台等设施，基本布局其实完全是参照海滨公园的模式修建的。

而且为了避免台风和涨潮带来的危险，段云前期的时候还在这里修建了海堤布局，整个海堤长约700米，在不影响海岸线整体布局的情况下，将安全防护的级别提到了最高。

当段云和助理，郭凯以及数名保镖开车来到这里的时候，整个西湾区域正处于热火朝天的施工中，初期的海堤布局已经基本完成，工人们正在修建科技园的主体建筑，以及观景台，林中廊道和停车场，整个区域已经初具规模。

“这里大概什么时候能交工？”眼见项目负责人快步赶来，段云开门见山的问道。