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段云来到香港的第3天，沃尔沃集团的代表也乘坐飞机来到了香港。

当天晚上，在香港最奢华的文华酒店，段云和沃尔沃的总裁约翰逊再次会面。

“上次的深圳之行，让我印象深刻，没想到咱们这么快就拥有在香港见面，我感到非常的高兴。”看到段云后，约翰逊满面笑容的上前和段云握了握手。

“你好，约翰逊先生。”段云这个时候也热情地迎了上去。

尽管之前段云和沃尔沃谈判的过程非常艰难，但是这并不影响他和约翰逊两人的友情，买卖不成仁义在，瑞典人也是讲究公私分明的，更何况这次俩人马上就要签订正式的生产线引进合同，所以见面的气氛显得格外亲切。

俩人寒暄了几句后，就在酒店的大厅这一个角落坐了下来，在正式谈判之前，作为双方企业的代表，两人还要进行一些相关的沟通。

“说实话，我是真没有想到段先生居然会真的购买引进这条生产线。”此时的约翰逊住在段云的对面，拿起桌上的一杯矿泉水喝了一口后，说道：“原本我个人倾向以入股的方式低价出售这条生产线，但是我们公司董事会成员并不赞成这么做，主要是因为他们并不看好沃尔沃汽车在中国的市场销量，认为你们国家比较穷，没有多少人会选择购买我们这样的豪华汽车品牌……”

“我想时间会证明他们的看法是错误的。”段云微笑着说道。

“其实我本人也是看好中国市场的，但这次向你们中国出售生产线，除了内部董事会的反对，还有就是我们瑞典**的安全部门也发出了警告，为此我们还专门把设备技术的出售清单交给他们审核，但好在我认识一些议员朋友，他们帮我解决了这件事情……”约翰逊说道。

“那让您费心了。”段云感激的说道。

其实段云心里也清楚，沃尔沃这次向中国出售生产线肯定不会一帆风顺。

因为从这两条生产线的技术上来说，虽然是从70年代末就开始研发投产的，但是沃尔沃740轿车产品即便放在现在的欧美也并不算过时，而且在整个80年代还进行了优化和升级改造，水平还是很高的，这并不符合一些发达国家对中国技术封锁的要求。

另外一方面就是沃尔沃作为一家企业在瑞典国家的地位很高，可以说是整个瑞典工业的一个招牌企业，所以这种企业在对外输出