之前段云也和沈阳市**商量过，他们打算各自让出15%的股份，也就是要在香港股票市场公开发放30%的股份，这也正好高于港股市场对新上市公司公开募集股份不得低于25%的要求，最大程度的保留了段云和金杯汽车厂的话语权。

其实是赴港上市上市对段云来说，他最看重的不是手中所持金杯股票的暴涨，而是凭借筹集来的资金，让金杯汽车有足够的资金进入发展的快车道，从而带动相关零部件产业的壮大和销量，其中绝大部分配套企业都是段云新成立的天音汽车控股，通过销售零部件获利，尤其是附加值高的关键零部件，这才是段云最大的利益所在。

在电话中，杨受成告诉段云，让他和金杯汽车厂的厂长，以及沈阳市的相关领导，一同赴港**上市公司的后续手续，而且还要在6月15号这天，全体贵宾将会在港交所参加金杯汽车上市的敲锣仪式。

段云在电话中对杨受成到了谢，而杨受成也再次向段云提出了邀请，希望他到香港后能来他的家中做客，对此段云也是欣然答应。

就在段云这边准备策划金杯上市的最后事宜的时候，沈阳市**那边也召开了一个内部会议，探讨关于金杯汽车的事情。

在这次内部会议中，辽宁省的高官歧峰下达了一个内部决议，要求全省14个地级市以及16个县级市的**部门，公务车优先采购沃尔沃轿车，除此之外，决议还提到全省的工矿企业要尽可能的采购沃尔沃的F10卡车，力争在三年之内，逐步取代这些企业普遍使用的解放以及黄河斯太尔卡车。

省**用行政的手段帮助企业推销汽车，这在国内来说并不是第1次，事实上，80年代到90年代地方保护主义盛行，当年德国大众在上海建厂之后，上海内部也用行政的手段采购了大量的桑塔纳轿车，而目前吉林省的大部分公务用车，也都是一汽生产的奥迪100，正所谓肥水不流外人田，其实就是这么个道理。

之前辽宁省**之所以没有用行政的手段命令省内的其他市县采购沃尔沃轿车，最主要的原因是这种汽车刚进入国内，知名度不高，人们对它的性能也了解不多，加上价格非常昂贵，已经超出了公务车的采购价格范畴，属于辽宁省**不能违规操作。

但是现如今，随着沃尔沃940轿车在沈阳实现量产，而段云这次轰动全国的真人汽车碰撞直播，已经让辽宁省**看出金杯汽车厂即将成气候的苗头，目前沃尔沃