直升机不是飞机。

一个是刚体动力学，一个是流体动力学。

这两种飞行器，在无人机领域，分别有一个专有名词，前者叫旋翼无人机，后者叫固定翼无人机。

旋翼无人机的操作更简单。固定翼无人机的操作太复杂了，普通人根本玩不通，一般只能在航模展中可以看到。

不过，从制造技术和飞行技术的角度来说，当然是旋翼无人机更难。

人类最早的飞行器，除了热气球，就是固定翼的滑行式飞机了。

所以在北航的航模展中，大多数都是固定翼的飞机。

中航一集团和中航二集团，都是北航的深度合作伙伴，学校里的院士、教授很多都会给两家国企提供技术支持，甚至担任要职。

作为开场首秀，当然要秀一把技术。

来尝试一下国内无人机市场还属于技术空白的无人直升机！

“嗡嗡嗡！”

螺旋桨高度旋转，声音很大。

隔着几十米远，都能听到那嗡鸣发动机的咆哮声。

然后，直升机在数千北航学生的欢呼之下，缓缓升空，场面简直跟酒泉发射中心似的。

北航举办的航模展，算是国内技术水平最高的，也有很多同学会用无人直升机参赛。

不同的是，这款无人机体积很大！

从八一表演队请来的李德瑞老师坐在**台上，做亲切的解说：“这款是由中航二集研发出的可载重无人机，是全自主研发的新机型。该机机长3.25米，机高1.05米，机宽0.6米，旋翼直径达3米，最高的飞行高度可达1000米，续航总时间1个小时，飞行距离100公里，可最大载重50公斤……”

这番解说，都给周不器听愣了。

就把马平山叫过来，惊诧的问他：“这是吹牛逼吧？”

“载重能力……”马平山迟疑了一下，摇了摇头，“应该是吹嘘，不过飞行距离和续航应该问题不大，这一块没什么技术障碍。”

周不器皱眉道：“如果航拍的的话，肯定要搭载摄像机，载重必须做到。”

马平山看他一眼，压低声音，“同等条件下，多旋翼的载重能力肯定比单旋翼更强，技术难度也更低。”